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The Mercedes-Benz X-Class lets you travel first class while towing a yacht

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Pourquoi cela vous intéresse

Les consommateurs se déplacent vers des camions et des VUS, et la tendance oblige des entreprises comme Mercedes-Benz à repenser le luxe.

Nous avons entendu l'expression «la Mercedes-Benz des camionnettes» qui ont été jetées sur plus de quelques occasions. C'est une toute nouvelle signification, car Mercedes-Benz a littéralement introduit une camionnette de taille moyenne sur le corps. Nommé X-Class, le modèle a été développé pour les marchés mondiaux

La classe X a été prévisualisée l'année dernière par une paire de concept cars à la recherche futuriste . Leur conception a été considérablement atténuée lors de la transition vers un modèle de production. À l'avant, le X se distingue par une grande grille à deux lamelles semblable à celle trouvée sur Mercedes. Des croisements et des SUVS et des phares à balayage. L'extrémité arrière reçoit des lumières verticales avec des inserts à LED et un hayon large qui permet de charger et de décharger des objets volumineux pour briser. Et, n'est-ce pas ce qu'un camion est supposé faire?

Des observateurs attentifs soulignent que la courbure dans la ligne de ceinture trahit les origines de X. À la suite de l'alliance stratégique entre la société mère Mercedes Daimler et Renault-Nissan elle partage ses fondements avec [Naviga que pour une raison mystérieuse est partout sauf en Amérique.

Mécaniquement, le niveau d'entrée X220d reçoit un diesel à quatre cylindres de 2,3 litres qui fait 163 chevaux quand il est équipé d'un seul turbocompresseur et d'une puissance de 190 chevaux plus utilisable quand il a une configuration à double turbo. Une transmission manuelle à six vitesses est livrée en standard, mais le brûleur à huile à double turbo peut être branché à une vitesse automatique à sept vitesses supplémentaires. On demande aux acheteurs de choisir entre les roues arrière et les roues motrices.

Plus tard dans la production, Mercedes présentera un modèle phare nommé X350d qui bénéficie d'un turbodiesel V6 accordé pour produire 258 chevaux et 405 lb-pieds de couple.

Le six cylindres est exclusivement livré avec une transmission automatique et une transmission intégrale, et il est équipé d'un système de démarrage / arrêt pour garder l'économie de carburant en échec.

La classe X Mercedes-Benz de 2018 fera ses débuts publics cet automne au Salon de l'auto de Francfort. Il sera en vente peu après en Europe et dans une gamme d'autres marchés mondiaux, y compris l'Amérique latine et l'Afrique. Toutefois, un porte-parole de Mercedes-Benz a déclaré à Digital Trends que la catégorie X ne serait pas vendue aux États-Unis. GMC Canyon Denali .

Le GMC Canyon Denali,

L'idée d'un pick-up Mercedes-Benz pourrait sembler un peu étrange, mais ce n'est pas le premier de son genre. La marque basée à Stuttgart a vendu plusieurs camions au cours des dernières décennies, y compris les variantes à deux et quatre portes du w115 – le prédécesseur à aujourd'hui




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