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F1 cars may get a dramatic new look in the name of safety

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En vue d'une sécurité accrue, les organisateurs pourraient modifier radicalement le look des voitures de course de F1.

Les voitures de course de Formule 1 peuvent bientôt avoir un nouveau look dramatique au nom de la sécurité.

Ferrari va tester un «bouclier» de cockpit transparent au Grand Prix de Grande-Bretagne le week-end prochain, a annoncé la Fédération internationale de l'automobile (FIA), organisme gouvernemental de la F1, dans un communiqué de presse. Le "bouclier" est destiné à protéger les conducteurs. Les têtes des débris volants, une partie de l'effort continu de la FIA pour accroître la sécurité.

Le site Web de la FIA montre quelque chose qui ressemble à la canopée sur un avion de chasse. Un rendu numérique du "bouclier" superposé sur Un pare-brise en polycarbonate transparent se trouve en face du cockpit, laissant le dessus ouvert. La FIA espère obtenir des commentaires sur le concept lors du test britannique de la semaine prochaine, un test de l'hippodrome de Monza en Italie en septembre.

La protection de la tête de conducteur a reçu plus d'attention au cours des deux dernières années en raison d'une paire de décès. En 2014, le pilote de F1 Jules Bianchi a subi une grave blessure à la tête en 2014 et est mort plusieurs mois plus tard. Le pilote d'IndyCar, Justin Wilson, a été frappé par la tête en volant des débris lors d'une course en 2015, et est mort de ses blessures aussi.

À la suite du succès de ce programme,

Mais tout en protégeant les conducteurs est de la plus haute importance, la croisade de la FIA pour joindre F1 pour les cockpits a rencontré une certaine résistance. Les défenseurs de la sécurité ont permis de sortir de la voiture en cas d'urgence ou pour les premiers intervenants à les rejoindre. Autres

L'esthétique a aidé la dernière tentative de la FIA pour la protection supplémentaire du poste de pilotage. Connu sous le nom de «halo», il comporte un cerceau entourant la tête du conducteur, avec une barre verticale à l'avant. Il a été testé la saison dernière, et la FIA a même espéré l'ajouter à une vaste liste de changements de règles pour 2017.

Il n'est pas clair comment le dernier «capteur» du poste de pilotage sera reçu en F1, mais il a déjà gagné des supporters en dehors de la série. IndyCar prévoit d'adopter un dispositif similaire en 2018, selon Motorsport.com et le concept a déjà reçu des aval de certaines des séries. Conducteurs




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