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2017 Ford Mustang GT Review

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"GT". Des badges comme "LE", "Type-R" et "AMG" indiquent le niveau de garnissage pour lequel vous avez choisi ou si vous recrérez dans la variante sportive d'un véhicule particulier. "GT" est censé signifier que vous êtes assis dans un "Grand Tourer" – mais qu'est-ce que cela signifie exactement? Que faut-il pour qu'une voiture soit considérée comme une véritable GT? Pour satisfaire mes réflexions, j'ai pris le Mustang GT 2017 sur un court trajet pour explorer ce concept, et pour voir s'il est digne de l'étiquette.

Le dernier niveau du dernier Mustang de Ford est livré avec un V8 de 5,0 litres qui supprime 435 chevaux et 400 livres de couple de couple. Ce décalage manuel à six vitesses automatique manuel à six vitesses . Pour ce voyage, mon poney a eu un changement de bâton approprié.

Cheval, nuptiale

Temps d'histoire: La mariée-à-être d'un bon ami a demandé que je surprenne le marié en herbe lors de leur mariage avec un showtopper d'un chariot pour le transférer à la cérémonie. Je sentais qu'une voiture de muscle jaune triple avec un échappement de gorge capable d'ouvrir les portes de la chapelle serait suffisante.

Le New York Times (New York Times)

Dans le sens traditionnel, un Grand Tourer est quelque chose de plus qu'une berline longue. Vous avez l'intention d'aller au loin, mais vous amusez toujours. À cette fin, la configuration de la voiture la plus courante d'une GT est une coupe à deux portes, "2 + 2", et la construction élégante et rapide du Mustang moderne correspond certainement à cette facture

Mustang va pour un look plus élégant sur le marché d'outre-mer qui peut maintenant en acheter un. Puisqu'il s'agit d'une voiture mondiale, Ford veut faire de l'eau à travers l'étang pour l'acheter parce qu'ils l'apprécient vraiment, pas pour son kitsch américain. voiture de sport

Cet article porte sur le Monster for a European.

Le fascia effronté brandit fièrement le badge emblématique de poney dans sa grille trapézoïdale alors qu'il regarde la route avec un ensemble d'enveloppes de phares élégantes. Il s'agit d'un projecteur à haute intensité qui est accentué avec trois feux de circulation LED diurnes. Le look squinty est probablement le détail le plus frappé ou le manque sur la voiture, mais ça grandit sur vous.

En ce qui concerne le reste, le Mustang conserve une capuche et une canette longue et audacieuse qui descend vers les hanches arrière. Trois feux arrière LED distinctement Mustang de chaque côté (qui s'allument séquentiellement, au fait), se détachent de l'arrière traditionnellement plat de la voiture

Saddled up

Préparer à partir, je remplis les 13,5 cu. Ft. Trunk avec deux ensembles de ce que vous pouvez transporter dans un avion – sacs à roulettes et sacs à dos, c'est-à-dire-et ont encore un peu plus de place. À l'avant, deux sièges sport recaro optionnels sont préparés pour m'embrasser et mon compagnon de voyage. Ce ne sont pas forcément bons pour le long cours que je suis sur le point de supporter. Néanmoins, l'intérieur est l'un des meilleurs que vous verrez jamais dans un Mustang ou, en fait, dans n'importe quelle voiture de sa classe. Sans se sentir trop encombré, les caractéristiques intérieures présentent des lignes audacieuses et lourdes dans toute la cabine. Les jauges inspirées des aéronefs (qui affichent votre "vitesse au sol") et les commutateurs sont une bonne touche à l'excitation de l'expérience.

À partir de ces bascules métalliques solides, le conducteur peut parcourir les différents modes de conduite. Le ramollissement de la direction et de la promenade m'empêche de devenir trop fatigué sur les longueurs de l'autoroute. Grâce aux chemins les plus amusants, je ferme tout et rend la voiture la plus réceptive possible pour des débarquement animé. Il y a même un mode de neige très accueilli qui aide à éviter que la voiture à poney robuste ne devienne complètement inutile quand les trucs blancs frappent la route.

Turismo

Soudainement, il a eu un muscle car il conduit comme une voiture de sport.

Ceci est censé être le Mustang le plus sportif en voiture, mais la voiture de poney de près de 4 000 livres ne sera pas ses homologues européens. Mustang aurait pu. C'était la première fois que j'avais vu une voiture, et je devais aller à la voiture. Lancez les nouvelles jambes MacPherson à double rotule à l'avant et un ensemble de freins Brembo à 6 pistons et vous avez soudainement obtenu une voiture musculaire qui conduit comme une voiture de sport.

Quelques heures, et les sièges recaro se révèlent plus confortables que prévu. Le trajet en général est lisse et favorable à l'avant indépendant et à l'arrière arrière néant blasphème. C'est vrai, l'ancien essieu arrière en direct est parti, et maintenant, le Stang peut sortir et coincer avec le meilleur d'entre eux. En théorie, au moins.

Une dernière aventure

Sois honnête, une maniabilité décente dans une voiture car c'est un bonus. Le point de vente réelle est ce qui se trouve sous le capot, et le dernier Mustang a une nouvelle version du V8 à 5,0 litres naturellement aspiré dont il est réputé. Avec des soupapes d'admission et d'échappement, des orifices d'admission plus étroits et de nouvelles caractéristiques de collecteur, la puissante centrale électrique permet d'améliorer l'économie de carburant tout en augmentant le facteur de flexion. En tout, le V8 met en manivelle 435 chevaux et 400 livres de pieds de couple tout en gardant économie de carburant à un … 15 mpg city, 25 mpg highway.

Oui, elle est un cheval assoiffé.

Bien que «partie de l'expérience», je me serais probablement un peu mieux. moteur EcoBoost à quatre cylindres 2,3 litres il offre maintenant, je vais mieux. La petite centrale à turbocompresseur augmente une puissance respectable de 310 ch tandis que les conducteurs 22 mpg city, 31 mpg highway. Mettre mon pied sur les longues étendues de l'autoroute, se frapper vers l'avant tout en écoutant le crescendo échappement des gaz d'échappement, cependant, dissipe toute pensée de l'économie de carburant.

Ford veut acheter le Mustang parce qu'ils sont vraiment comme ça, pas pour son kitsch américain.

Chevrolet Camaro

Pour toutes les améliorations que Ford a faites dans le Mustang, l'embrayage manuel semble avoir adopté une nuance qui m'a mécontent de la génération précédente de son rival. Le fait de ressentir le point de contact s'avère raide, ce qui fait que les équipes se déplacent en douceur.

Au grand jour, je présente le joyeux petit-frère avec une subtile aventure à sa nuptiale. Le Mustang est composé dans ses réglages les plus rauques, et je considère même le fait de déclencher le verrouillage de ligne lorsque nous arrivons. " Le verrouillage de ligne " est l'une des nombreuses applications de pistes qui sont intégrées afin que la Ford soit prêt à être prêt dès le premier jour. La plupart des applications sont du prix de mesure métrique de performance habituel, mais le verrouillage des lignes bloque les freins avant. Il est destiné à chauffer les roues pour une adhérence maximale à une bande de traînée, mais en pratique, c'est un bouton "épuisement pour les mannequins". Je décide qu'un miasme de fumée de caoutchouc brûlé ne ferait que renforcer le mariage.

Cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de sensations fortes sur le chemin. Avec 435 ch sous les pieds, le Marié a un dernier frisson dans les glissades Mustang, sa queue dans les coins du village endormi du Maine; Je peux entendre ses haillons d'excitation au milieu de la cacophonie qui rugit des pipes de queue. J'aime penser que je lui ai donné un coup de pouce adrenalin pour me préparer à dire "Je le fais".

Ford Mustang GT 2016 Comparé à

Sécurité

L'année modèle 2017 Ford Mustang GT gagne les meilleurs scores de sécurité des deux agences de notation indépendantes. Le IIHS (Institut d'assurance pour la sécurité routière) confère à Mustang GT une sélection de sécurité supérieure et la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ajoute sa note globale de cinq étoiles. Chaque Mustang GT est livré en standard avec des airbags avant, latéraux, genouillères. Le modèle est également livré avec une caméra de secours et un système d'alerte post-collision en tant que kit standard

Comment DT offrirait cette voiture

Si nous déposions l'argent pour une nouvelle Mustang GT, voici comment nous l'avons fait. Tout d'abord, alors que l'automatique est bon, une voiture musculaire mérite un manuel, de sorte que c'est à six vitesses. Le forfait Performance de Ford est chargé avec des goodies à grande vitesse pour un montant raisonnable de 2995 $, alors ajoutez-le au résultat net. À l'intérieur, les seaux standard sont bien, mais les chaises Recaro optionnelles (1 595 $) sont parfaites pour la journée occasionnelle. Terminez le retour rapide dans la peinture magnétique gris et nous sommes au paradis. Tout a dit, notre Mustang GT parfait coûterait 38 185 $.

Notre Take

À partir de 33 195 $, la ligne de résultat de Mustang GT est pour le cours de sa catégorie, mais elle augmente considérablement avec les paquets premium à la marque de 40 000 $. Sur le chemin du retour, j'étais convaincu que le Mustang a accompli sa mission d'être à l'aise pour de longues périodes, assez amusant pour accepter l'offre de routes tordues, et faire un grand éclaboussement lors d'un mariage avec sa présence puissante.

Existe-t-il une meilleure alternative?

Il n'y a pas de réponse découpée à cette question, malheureusement. La plupart des amateurs de muscle car ont des sentiments forts au sujet de leur voiture de poney choisie. Le Mustang GT pourrait être beaucoup plus mauvais que le Camaro SS, dont les fans de Mustang obtiendraient toujours le GT. Le fait est que la voiture musculaire est plus compétitive que jamais. Le Camaro SS, Mustang GT et Challenger SRT 392 résolvent l'équation de performance de manière distincte. Coca-Cola est-elle meilleure que Pepsi? Vous faites l'appel.

Combien de temps durera-t-il?

Parce que le nouveau Mustang était juste deux ans avant, Ford ne révisera pas sa voiture de poney depuis un certain temps. Cela étant dit, l'année modèle 2018 présentera quelques mises à jour clés. À la surface, le 2018 Mustang GT obtient un cap inférieur et des fascias avant et arrière révisés. Sous la tôle, une transmission manuelle révisée et une nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 vitesses. Mustang GTs obtient également une injection directe et portuaire pour 2018, ce qui améliorera l'économie de carburant et le couple de bas de gamme. Les cloisons d'échappement actives du GT350 font également leur apparition dans l'année modèle 2018 GT. Enfin, un affichage entièrement numérique remplace le cluster analogique.

Si vous en avez un?

Équipé correctement, le Ford Mustang GT 2017 est l'une des voitures de sport les plus recherchées et les plus performantes en vente. Sur Chevrolet Camaro SS, le Mustang GT est le meilleur pilote quotidien. Une voiture musculaire est un achat passionnant, loin des différences entre les modèles disponibles, il faut choisir celui qui envoie votre coeur dans une rafale.

Mise à jour: Nous avons mis à jour notre examen 2016 Mustang GT pour refléter les changements apportés pour l'année modèle 2017. Nous avons ajouté des informations sur la technologie de sécurité, les prix et les nouvelles options de couleurs pour 2017.

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